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9.5 Marcaciones Copy

9.5 Marcaciones Copy

MARCACIÓN

Diferencia entre demora y marcación : En alta vozLa marcación (M) es el ángulo que tenemos entre la línea de crujía del barco y la visual de un objeto. Antes de trazarlas sobre la carta debemos de pasarlas a demoras verdaderas (Dv). Las marcaciones se pueden medir tanto de manera circular como semicircular.

Las marcaciones semicirculares se miden desde la proa hacia popa por ambas bandas e irán de 0º a 180º, siendo las marcaciones de estribor positivas y las de babor negativas.

En el caso de las marcaciones circulares se medirán de 0º a 360º y siempre serán positivas.

Ciertas marcaciones reciben nombres particulares que debemos de conocer:

  • Marcación por proa = 0º
  • Marcación por popa = 180º
  • Marcación por el través estribor = 90ºEr (+)
  • Marcación por el través babor = 90º Br (-)

 

 

RELACIÓN ENTRE DEMORA, RUMBO Y MARCACIÓN

Como hemos visto anteriormente, no podemos trazar las demoras directamente en la carta, para hacerlo debemos de pasar las marcaciones a demoras verdaderas. Como podemos ver en el dibujo, hay una relación entre el rumbo, la demora y la marcación. Debido a esta relación podemos desarrollar las siguientes fórmulas para hacer las conversiones según nos pida el problema:

Diferencia entre demora y marcación : En alta voz

 

Dv = Rv + M  (Marcación Er+ y Br-)

Da = Ra + M  (Marcación Er+ y Br-)

Si el resultado de la Dv nos diera un valor negativo, sumaremos a este valor 360º y obtendremos el resultado correcto de la Dv.

Por otro lado, si el resultado que obtenemos de la Dv es superior a 360º, restaremos 360º a la Dv y así obtendremos la Dv correcta.

 

 

 

SITUACIÓN POR DOS MARCACIONES

  1. Calcular el rumbo verdadero (Rv):  Rv = Ra + Ct
  2. Calcular las demoras verdaderas (Dv) mediante las marcaciones (M) que nos proporciona el problema: Dv = Rv + M
  3. Trazar las dos demoras verdaderas (Dv).
  4. El punto de intersección será nuestra situación.

 

 

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