Convocatoria de 2018 en Diciembre en Madrid. Examen 1

Cuando el ancla zarpa del fondo y queda colgada de la cadena, ¿se dice que está?

Clara y libre.
A pique.
A la pendura.
Al pairo.

¿Qué elementos forman parte de la hélice?

Eje, núcleo, palas y capacete.
Rueda, pala, núcleo y eje.
Mecha, núcleo, palas y capacete.
Limera, caña, núcleo y palas.

El puntal define la:

Anchura mayor de un buque.
Altura de la nave desde su plan hasta la cubierta principal o superior.
Longitud que tiene la nave sobre la primera o principal cubierta desde el codaste a la roda por la parte de adentro.
Máxima capacidad de un buque.

El término adrizar significa:

Mantener el buque estático.
Inclinar el buque por la fuerza del viento o por otras causas.
Poner derecho o vertical lo que está inclinado, y especialmente el buque.
Hacer que un buque se incline de costado.

El nudo que utilizamos para unir dos cabos de la misma mena y material se denomina:

As de guía.
Bellestrinque.
Margarita.
Llano.

Al fondear en condiciones normales, sobre unos 8 metros de sonda largaremos una longitud de cabo o cadena de:

8 a 10 metros.
10 a 18 metros.
24 a 40 metros.
40 a 56 metros.

En caso de hombre al agua, ¿cúal de las siguientes acciones es incorrecta?

Si es de noche activaremos la función hombre al agua (MOB) del GPS.
Daremos la voz de alarma indicando el costado por el que se haya caído.
Paremos máquina y meteremos timón a la banda contraria que haya caído.
Tiraremos objetos flotantes señalizando el lugar donde ha caído.

¿Cúal de las siguientes comprobaciones NO sería necesaria a la hora de hacerse a la mar?

Niveles de aceite.
Lectura y análisis del parte meteorológico.
Víveres, cantidad y estado de los mismos
Agua dulce.

¿Cúal de los siguientes materiales pirotécnicos es de uso diurno únicamente?

Bengalas de mano.
Cohetes con luz roja y paracaídas.
Señales fumígenas flotantes.
Cohetes pirotécnico.

¿Qué se entiende por correr el temporal?

Cuando en un temporal un barco se dispone a navegar con la mar y viento de popa.
Hacerse a la mar cuando las condiciones meteorológicas no son las más idóneas.
Cuando en un temporal un barco se dispone a navegar con la mar y viento de través.
Cuando en un temporal un barco se dispone a navegar con mar y viento por la proa

Los depósitos fijos o instalaciones de retención de las aguas sucias que deben tener todas las embarcaciones dotadas de aseos, tendrán capacidad suficiente para retener las aguas sucias generadas a razón por persona y día de al menos:

2 litros.
4 litros.
6 litros.
8 litros.

De conformidad con el Real Decreto 2335/1980, de 10 de octubre, por el que se regula el uso de la bandera de España y otras banderas y enseñas a bordo de los buques nacionales, ¿cuál de las siguientes afirmacions NO es correcta?

Ninguna otra bandera ni enseña podrá permanecer izada si no lo está el pabellón nacional.
Se reserva el asta de popa y el pico del palo mayor para la bandera de España.
Las banderas y enseñas reconocidas en los Estatutos de las Comunidades Autónomas, podrán izarse en puerto nacionales y aguas interiores, debiendo tener un tamaña superior a un tercio del área del Pabellón nacional.
El pabellón nacional, esto es, la bandera de España, deberá izarse igualmente, cuando así lo requiera la costumbre internacional o las disposiciones aplicables en espacios marítimos sometidos a jurisdicción extranjera.

El color y el ritmo de luz de la marca lateral que indica canal principal a estribor es:

Luz color rojo. Grupo de destellos (2+1).
Luz color rojo. Grupo de destellos (1+1).
Luz color verde. Grupo de destellos (1+1).
Luz color verde. Grupo de destellos (2+1).

La forma de las boyas de Marcas de Peligro Aislado es:

A elegir pero sin prestarse a confusión con las marcas laterales.
Esféricas.
De libre elección, pero que no se preste a confusión con las marcas para ayuda a la navegación.
La forma no es significativa. Se recomiendan figuras rectangulares o triangulares.

La marca de tope de una marca especial será:

Una esfera roja.
Dos esferas negras superpuestas.
Un aspa amarilla en forma de X.
Una cruz amarilla.

Indique cúal de las siguientes afirmaciones sobre las Marcas de Aguas Navegables NO es correcta:

Pueden utilizarse para indicar la entrada al canal.
Pueden utilizarse para indicar la aproximación a un puerto.
Incluyen las que definen los ejes de los canales.
Pueden utilizarse para indicar los límites de un área de fondeo.

La marca de tope de una marca cardinal sur es:

Dos conos negros superpuestos opuestos por sus vértices.
Dos conos negros superpuestos opuestos por sus bases.
Dos conos siendo amarillo el superior y negro el inferior con los vértices hacia abajo.
Dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo.

La expresión pitada corta” significa un sonido de una duración aproximada de:

Medio segundo.
Tres segundos.
Dos segundos.
Un segundo.

Se dice que dos buques están en situación de ”vuelta encontrada” cuando:

Navegan a rumbos iguales o casi iguales.
Uno de ellos vea al otro por su popa, o casi por su popa.
Uno de ellos vea al otro por su costado de estribor.
Navegan a rumbos opuestos o casi opuestos.

En relación a la Regla 19: ”conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida”, ¿cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta?

Es de aplicación a los buques que estén a la vista uno del otro cuando naveguen cerca o dentro de una ona de visibilidad reducida.
Los buques de propulsión mecánica tendrán sus máquinas listas para maniobrar inmediatamente.
Todos los buques navegarán a una velocidad de seguridad adaptada a las circunstancias y condiciones de visibilidad reducida del momento.
Todo buque que oiga, al parecer a proa de su través, la señal de niebla de otro buque deberá reducir su velocidad hasta la mínima de gobierno.

¿Cúal de las siguientes afirmaciones con respecto a la Regla 27: ”buques sin gobiernos o con capacidad de maniobra restringida” es cierta?

Los buques sin gobierno exhibirán dos luces rojas todo horizonte en línea vertical, en el lugar más visible,; dos bolas o marcas similares en línea vertical, en el lugar más visible; y cuando vayan con arrancada, además, las luces de costado y una luz de alcance.
Los buques sin gobierno exhibirán dos luces rojas todo horizonte en línea horizontal, en el lugar más visible; dos bolas o marcas similares en línea vertical, en el lugar más visible; y cuando vayan con arrancada, además, las luces de costado y una liuz de alcance.
Cuando debido a las dimensiones del buque dedicado a operaciones de buceo resulte imposible exhibir todas las luces y marcas prescritas en esta Regla, se exhibirán tres luces todo horizonte en línea vertical, en el lugar más visible, la más alta y la más baja de esas luces serán rojas y la luz central será verde.
Los buque de menos de 12 metros de eslora, salvo los dedicados a operaciones de buceo, no tendrán obligación de exhibir las luces y marcas prescritas en esta Regla 27.

Según el Anexo IV del RIPA, está prohibido utilizar o exhibir cualquiera de las señales de peligro y utilizar cualquier señal que pueda confundirse con ellas, salvo:

Que se trate de señales prescritas en alguna Regla.
Para sustituir algún otro medio de señalización que no funcione correctamente.
Para indicar peligro y necesidad de ayuda.
Que se trate de señales especificas para pesqueros

Un buque que navegue a vela, cuando sea también propulsado mecánicamente deberá:

Exhibir a popa, en el lugar más visible, una marca cónica con el vértice hacia abajo.
Exhibir a popa, en el lugar más visible, una marca cónica con el vértice hacia arriba.
Exhibir en proa , en el lugar más visible, una marca cónica con el vértice hacia abajo.
Exhibir en proa, en el lugar más visible, una marca cónica con el vértice hacia arriba.

¿Cúal de las siguientes afirmaciones NO es correcta?

Existe riesgo de abordaje si la demora de un buque que se aproxima no varia de forma apreciable.
Es obligatorio mantener una eficaz vigilancia visual y auditiva incluso cuando las condiciones de visibilidad sean buenas.
Si es necesario con objeto de evitar un abordaje, un buque reducirá su velocidad pero nunca debe invertir sus medios de propulsión.
Todo buque navegará en todo momento a una velocidad de seguridad tal que le permita ejecutar la maniobra adecuada para evitar el abordaje.

Conforme a la Regla 2.a del RIPA, no se eximirá a un buque, o a su propietario, al Capitán o a la dotación del mismo, de las consecuencias de cualquier negligencia en el cumplimiento de este Reglamento o de negligencia en observar cualquier precausión que pudiera exigir la práctica normal del marino o la circunstancia especiales del caso:

En ninguna disposición del presente Reglamento.
Salvo en aquellas disposiciones que específicamente así lo establezca.
Salvo en las disposiciones que regulen casos de emergencia.
Salvo en la Regla 2.c.

Con arreglo a la Regla 20.d del RIPA, las Reglas relativas a las marcas deberán cumplirse:

De día.
Desde la puesta del sol hasta su salida.
Únicamente cuando hay visibilidad reducida.
Cuando el buque esté en peligro y requiera ayuda.

Los buques de eslora inferior a 12 metros deberán ir dotados obligatoriamente del siguiente equipo para señales acústicas:

Un megáfono.
Medios para hacer señales acústicas eficaces
Un pito, una campana y un gong obligatoriamente.
Un gong obligatoriamente.

MENÚ

Convocatoria de 2018 en Diciembre en Madrid. Examen 1